8月21日，小米公布截至2024年6月30日的二季度业绩，财报显示，公司在2024年第二季度总收入为888.9亿元人民币，同比增长32.0%；毛利润为人民币183.9亿元，同比增长29.9%；经营利润为人民币58.9亿元，同比增长45.7%；除所得税前利润为人民币66.8亿元，同比增长34.8%；期间利润为人民币50.7亿元，同比增长38.3%；经调整净利润为人民币61.8亿元，同比增长20.1%。

 

小米各项业务的盈利能力究竟如何？

• 智能手机业务

2024年第二季度，小米智能手机业务实现了显著增长，收入从2023年同期的366亿元人民币跃升至465亿元，增幅达到27.1%。这一增长的主要驱动力是智能手机出货量的显著提升，从3290万部增加到4220万部，增幅高达28.1%，而全球智能手机市场仅有11.9%的同比增幅。

事实上，智能手机市场竞争十分激烈，小米坚持继续打”价格战“，以迎合新兴市场不断增长的对较低价位智能手机的需求，小米智能手机的平均售价（ASP）从2023年第二季度的1,112.2元下降至1,103.5元，降幅为0.8%，凸显了小米在维持产品竞争力和市场吸引力方面的策略灵活性。

• IoT与生活消费产品业务

第二季度IoT与生活消费产品业务收入从2023年同期的223亿元人民币飙升至268亿元，创下了历史新高。这一增长主要得益于多个领域的收入增加，尤其是在中国大陆的智能大家电、境外市场的平板电脑以及全球市场的可穿戴产品上。

智能大家电领域的收入同比增长了38.7%，表明小米在智能家电领域的产品深受消费者欢迎，并且在本土市场占据了稳固的地位；平板电脑业务的收入同比增长了67.6%，根据Canalys数据显示，这一增长率远超市场平均水平，反映出小米在全球平板电脑市场中的竞争力和影响力；可穿戴产品领域的收入同比增长了31.0%，这一增长主要得益于智能手表和TWS耳机出货量的增加。

• 互联网服务

互联网服务收入由2023年第二季度的人民币74亿元增加11.0%至2024年第二季度的人民币83亿元，创历史新高，主要是由于广告业务收入增加。

• 智能电动汽车等创新业务

第二季度的智能电动汽车等创新业务收入为人民币64亿元，毛利率15.4%（新能源车企中的第一梯队，即特斯拉、比亚迪、理想，毛利率在20%左右）。除开其他创新业务，智能电动汽车收入为人民币62亿元。第二季度，小米共交付27,307辆Xiaomi SU7系列汽车。智能电动汽车的ASP为每辆人民币228,644元。

小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车100,000辆的目标，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车120,000辆的新目标。

 

小米汽车单车亏损超六万元人民币

第二季度，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部实现了64亿元人民币的收入，但经调整后净亏损为18亿元人民币。与此同时，小米的主要竞争对手在同期也面临亏损：极氪汽车的经调整净亏损为8.64亿元人民币，小鹏汽车为12.2亿元人民币，而零跑汽车则为12亿元人民币。尽管从亏损金额上看，这些竞争对手的单季度亏损都低于小米。

根据财报数据，截至2024年6月30日，小米集团的期末现金及现金等价物余额为393.35亿元人民币，同比增长近80亿元人民币。这一充沛的现金流显著缓解了智能电动汽车等创新业务在该季度18亿元亏损所带来的财务压力。

目前，小米汽车的支出水平相对较高。财报披露，2024年第二季度智能电动汽车等创新业务分部的经营开支高达29亿元人民币。小米集团在研发、销售及推广、行政管理等方面的开支均有所增加，这些增长均与智能电动汽车业务的发展密切相关。

尽管面临较高的支出，小米汽车的毛利率已经达到了一个令人满意的水平。公司当前的主要任务是实现规模效应，以分摊高昂的研发、行政管理和营销成本。从目前情况来看，小米汽车的市场前景是非常乐观的。2024年7月，小米汽车的销量已达到1.3万台，超越了Model 3，成为纯电动轿跑领域的领先者。这一成绩还是在产能受限且仅有一款车型的情况下取得的。可以预见，随着新车型的推出和产能的提升，小米汽车有望成为实现盈利最快的新兴汽车制造商之一。

 

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来源：uSWART SG

 

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