8月13日，扬子江船业股价一路飙升，截止当日10:00，股价涨幅已一度超越13%，现报2.73。目前，扬子江船业总市值达107.46亿，市盈率为14.09。该股票目前表现良好，深受投资者青睐。

来源：uSMART SG

 

扬子江船业是什么公司？

扬子江船业集团，自1956年成立以来，凭借其卓越的造船技术和创新能力，成为中国最大的民营上市船厂之一。2007年在新加坡交易所主板上市后，集团迅速扩张，形成了以造船为核心，涵盖拆船和海洋工程的综合海事集团。集团在中国江苏省拥有三座船厂，总建造容量达200万CGT，生产面积近400公顷，同时拥有全资拆船厂和海工基地。扬子江船业以其一体化设计理念，推动精度和数字造船，主打产品涵盖10000TEU以下集装箱船和100000DWT以下散货船，不断向大型船舶市场进军。集团的质量管理体系已通过ISO9001:2000版认证，产品质量得到国际认可，经济效益在中国造船企业中名列前茅。

 

扬子江船业财报业绩喜人，订单量创纪录

8月12日周一晚，扬子江船业集团发布了其上半年的财务报告。报告显示，截至6月底，集团上半年的净利润同比大幅增长77.2%，达到30亿5840万人民币（约合5亿7100万新元）。这一显著增长主要得益于毛利润同比大增65.1%至34亿8410万人民币，以及营收同比增加15.3%至130亿4860万人民币。

在8月12日的业绩发布会上，扬子江船业进一步指出，上半年毛利润率同比增加了8.1个百分点，达到26.7%。这一增长主要归因于两个因素：一是人民币对美元的贬值，使得以美元计价的收入在换算成人民币后增加了；二是集团签订了定价更为有利的合同，从而提高了营收。

尽管业绩表现强劲，但扬子江船业并未宣布派发中期股息。对此，集团首席执行官任乐天表示，公司不会满足于当前的成就。他强调，扬子江船业将继续扩大产能，以满足清洁能源船舶市场的强劲需求。此外，集团还在探索通过运营液化天然气码头来多元化收入来源。这一战略举措将在长期内为集团提供稳定的、具有防御性的收入流。

任乐天首席执行官的这番话表明，扬子江船业正积极采取行动，以确保其在海运业的前沿地位，并维持其市场领导地位。通过不断优化产品组合、拓展新的业务领域，扬子江船业正朝着可持续发展的方向稳步前进。

 

造船业开启向上周期，行业发展潜力可观

船舶制造业不仅是国家经济和国防安全的关键产业，而且在全球经济中扮演着至关重要的角色。民用船只，尤其是散货船、游轮和集装箱船，因其广泛的商业用途而成为市场的主导力量。2023年，这些船型的完工交付量和全球运力占比均显示出其在全球贸易中的核心地位。

尽管船舶制造业受到周期性波动的影响，但自2021年起，行业已经开始进入一个新的上升周期，到现在已经来到高速发展阶段。这得益于几个关键因素的共同作用：疫情期间，美国等国家的经济刺激政策提升了消费需求，导致集装箱货物海运需求的快速增长；其次，地缘政治冲突和军事紧张局势对全球供应链造成了冲击，影响了航运线路的畅通；最后，随着全球对航运业碳中和和环保要求的提高，对新型环保船舶的需求也在不断上升。

这些因素共同推动了新船订单的增加，预示着造船业将迎来长期的景气周期。在供给瓶颈的背景下，船价有望持续上涨，为造船企业带来更高的利润空间。随着这些高价优质新船订单的集中交付，产业链上的造船企业及相关配套企业将逐步迎来业绩的显著释放。

对于投资者和行业观察者来说，现在是关注船舶海工产业链上相关公司的最佳时机。随着全球经济的复苏和国际贸易的增长，船舶制造业的发展潜力将进一步得到释放，为相关企业带来新的增长机遇。

 

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来源：uSMART SG

 

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